艱苦不怕吃苦 缺氧不缺精神 海拔高追求更高
更新時(shí)間：2019-05-22 來(lái)源： 瀏覽：
（通訊員 閆鵬飛）G4218邦達兵站至林芝公路第九標段，位于西藏自治區林芝市境內，沿途經(jīng)過(guò)魯朗鎮和林芝鎮，路線(xiàn)全長(cháng)約51.6km。我公司受中設設計集團股份有限公司的委托，承接G4218邦達兵站至林芝公路第九標段兩階段的勘察工作。
路線(xiàn)區地勢總體呈中間高，兩側低的變化趨勢，路線(xiàn)區最高點(diǎn)位于色季拉山，海拔高度4620m。地形陡峻，海拔高，相對高差大，線(xiàn)路區域大多無(wú)道路通往，勘察難度極大。
項目部于2018年3月1日進(jìn)駐施工現場(chǎng)，2018年12月31日完成全部的初勘工作量，截止2019年1月16日，完成部份詳勘工作量。
2018年色季拉山山頂10月開(kāi)始下雪，給隧道鉆孔施工造成了很大的困難。由于天氣原因鉆孔抽水管結冰、泥漿池結冰，現場(chǎng)采用保溫水管及燒堿、工業(yè)鹽等輔助手段，保證鉆探工作的正常進(jìn)行。
2018年12份開(kāi)始，林芝市巴宜區經(jīng)常下雪，施工區域已經(jīng)結冰不化，詳勘橋梁鉆孔均位于密林中，白天溫度已為零下，施工用水為河流水，由于水源相對較遠，抽水管在抽水過(guò)程中就會(huì )結冰，局部孔位甚至擔水施工。鉆機每天早上十點(diǎn)半才能開(kāi)始施工，下午五點(diǎn)抽水管在抽水的過(guò)程中就會(huì )結冰，導致施工時(shí)間縮短，進(jìn)度極慢。
項目部及施工作業(yè)人員在高原上經(jīng)歷了一年四季，冬季寒冷、春季短暫、夏季雨水多、秋季風(fēng)沙大。在項目經(jīng)理及全體項目部人員的共同努力下，在公司領(lǐng)導的殷切關(guān)懷下，項目初勘工作圓滿(mǎn)結束。
項目部及全體人員以“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、海拔高追求更高”的奮斗精神，以真正的堅強、忍耐和責任與高原進(jìn)行著(zhù)不屈的較量。作為地質(zhì)勘察工作者，我們以吃苦耐勞的精神奮斗在陡峭險峻的大山里，留下屬于自己踏實(shí)的腳步，這些踏實(shí)的腳步和艱辛的汗水真正詮釋地質(zhì)“三光榮”精神——以獻身地質(zhì)事業(yè)為榮、以艱苦奮斗為榮、以支援藏區建設為榮！
路線(xiàn)區地勢總體呈中間高，兩側低的變化趨勢，路線(xiàn)區最高點(diǎn)位于色季拉山，海拔高度4620m。地形陡峻，海拔高，相對高差大，線(xiàn)路區域大多無(wú)道路通往，勘察難度極大。
項目部于2018年3月1日進(jìn)駐施工現場(chǎng)，2018年12月31日完成全部的初勘工作量，截止2019年1月16日，完成部份詳勘工作量。
2018年色季拉山山頂10月開(kāi)始下雪，給隧道鉆孔施工造成了很大的困難。由于天氣原因鉆孔抽水管結冰、泥漿池結冰，現場(chǎng)采用保溫水管及燒堿、工業(yè)鹽等輔助手段，保證鉆探工作的正常進(jìn)行。
2018年12份開(kāi)始，林芝市巴宜區經(jīng)常下雪，施工區域已經(jīng)結冰不化，詳勘橋梁鉆孔均位于密林中，白天溫度已為零下，施工用水為河流水，由于水源相對較遠，抽水管在抽水過(guò)程中就會(huì )結冰，局部孔位甚至擔水施工。鉆機每天早上十點(diǎn)半才能開(kāi)始施工，下午五點(diǎn)抽水管在抽水的過(guò)程中就會(huì )結冰，導致施工時(shí)間縮短，進(jìn)度極慢。
項目部及施工作業(yè)人員在高原上經(jīng)歷了一年四季，冬季寒冷、春季短暫、夏季雨水多、秋季風(fēng)沙大。在項目經(jīng)理及全體項目部人員的共同努力下，在公司領(lǐng)導的殷切關(guān)懷下，項目初勘工作圓滿(mǎn)結束。
項目部及全體人員以“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、海拔高追求更高”的奮斗精神，以真正的堅強、忍耐和責任與高原進(jìn)行著(zhù)不屈的較量。作為地質(zhì)勘察工作者，我們以吃苦耐勞的精神奮斗在陡峭險峻的大山里，留下屬于自己踏實(shí)的腳步，這些踏實(shí)的腳步和艱辛的汗水真正詮釋地質(zhì)“三光榮”精神——以獻身地質(zhì)事業(yè)為榮、以艱苦奮斗為榮、以支援藏區建設為榮！
